撰稿人：曹健

2021年3月31日，我司承監(jiān)的何厝安置房及市政配套項(xiàng)目正式?jīng)_出正負(fù)零，順利完成地下室結(jié)構(gòu)封頂，2021年4月始正式進(jìn)入主體結(jié)構(gòu)施工新階段！

西地塊形象進(jìn)度圖

    本項(xiàng)目位于廈門市思明區(qū)蓮前街道何厝村，臺南路以南。項(xiàng)目由東、西兩個地塊組成，總用地面積20873㎡，總建筑面積85703㎡(其中東地塊42383㎡，西地塊43320㎡)，西地塊地下4層，東地塊地下3層。基礎(chǔ)形式為可控剛度樁筏基礎(chǔ)，樁基為旋挖鉆孔灌注樁基礎(chǔ)；地下室采用筏板基礎(chǔ)。

東地塊形象進(jìn)度圖

    項(xiàng)目于2019年5月9日開工，從開工至地下室施工階段，在總監(jiān)理工程師葉文生和總監(jiān)理工程師代表郭國興的帶領(lǐng)下，項(xiàng)目全體員工充分發(fā)揚(yáng)不怕苦、不怕累的精神，克服重重困難，在參建各方的大力支持與共同努力下，如期實(shí)現(xiàn)了地下室結(jié)構(gòu)的封頂！在此，感謝公司領(lǐng)導(dǎo)對我項(xiàng)目的持續(xù)關(guān)心和悉心指導(dǎo)！

何厝安置房及市政配套項(xiàng)目深層地下室的施工工期長，質(zhì)量安全要求高，為能順利完成地下室封頂工期節(jié)點(diǎn)，本項(xiàng)目部積極推動以下新工藝、新做法：

1、為了加快施工進(jìn)度和保障地下室混凝土質(zhì)量，各單位積極推進(jìn)分倉法的施工工藝，利用混凝土初期性能尚未穩(wěn)定，易將內(nèi)應(yīng)力釋放出來的特性，大膽采用“跳倉法”來施工，把整體結(jié)構(gòu)按施工縫分段，跳一段澆一段，相鄰兩段用間隔不少于7天的時間澆成整體。有效避免了混凝土施工初期激烈溫差及干縮作用，‘跳倉法’不僅有效控制了混凝土裂縫、減少施工縫，有利于提升工程質(zhì)量，還簡化了施工工序、加快施工進(jìn)度，縮短相對工期近一個月。

2、基坑支護(hù)設(shè)計(jì)時（本工程基坑安全等級為一級；側(cè)壁重要性系數(shù)為1.10），為了避免深基坑施工對周邊建筑及臨邊地鐵隧道的擾動，本基坑設(shè)計(jì)采用圍護(hù)樁結(jié)合混凝土梁內(nèi)支撐的方式，極大的保障了基坑的穩(wěn)定性。但不可避免的，復(fù)雜的支撐梁體系也占用了地下室結(jié)構(gòu)施工空間，影響了施工進(jìn)度，本項(xiàng)目部多次督促項(xiàng)目部增加人、材、機(jī)的投入，保證施工進(jìn)度不受影響；同時為了保證鋼筋接頭滿足設(shè)計(jì)要求，項(xiàng)目采取擠壓接頭代替直螺紋接頭的做法。

3、支撐梁的拆除不僅施工工期長，還增加現(xiàn)場安全文明施工難度。為保護(hù)地鐵結(jié)構(gòu)安全（東地塊西側(cè)地下室邊線距廈門軌道交通2 號線最小距離約6m，西地塊東側(cè)地下室邊線距廈門軌道交通2 號線最小距離約22m。）及周邊學(xué)校、民房建筑的安全，拆撐作業(yè)不宜采取鎬頭機(jī)破除、不得進(jìn)行爆破作業(yè)，所以項(xiàng)目積極嘗試新工藝：采用繩鋸切割施工工藝，從兩側(cè)往中間對稱拆除，根據(jù)基坑的圍護(hù)穩(wěn)定性及設(shè)計(jì)等要求分塊進(jìn)行拆除，切割下來的梁塊通過叉車轉(zhuǎn)運(yùn)至基坑邊。項(xiàng)目采取分段拆除的流水施工方法，極大的減少了拆撐占用的工期，同時繩鋸切割工藝契合了“節(jié)約材料、綠色環(huán)?！笔┕だ砟?，有利于現(xiàn)場安全文明的管理。

地下室結(jié)構(gòu)的順利封頂只是一個開始，在主體施工階段，本項(xiàng)目部在后續(xù)的工作中將以更高的標(biāo)準(zhǔn)要求自己，實(shí)現(xiàn)工程質(zhì)量與安全“雙零事故”，為何厝安置房及市政配套項(xiàng)目創(chuàng)建省優(yōu)質(zhì)工程及更高目標(biāo)再接再厲！

                                     何厝安置房及市政配套項(xiàng)目監(jiān)理部

                                                2021年4月5日

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